El ñús 105 trajo mucha data para analizar. Entre otras cosas, te contamos las obras que se vienen en rutas nacionales y que financiarán los privados del Consorcio de Gestión del Puerto.
A continuación, el extracto del ñús que podés ver completo acá.
—El otro día subimos la historia del Frente Costero y contamos el proyecto Bahía Al Mar y se armó un re revuelo nostálgico y de gente con ganas de conocer el lugar.
Asocia Ilícita on Instagram: “¿Un paseo al mar como el de Barce…
—Es cierto, recordamos el sueño del intendente Agustín De Arrieta de hace más de 100 años y también conocimos la historia ¡del único intendente socialista de la historia bahiense!
—Él había pensado un Paseo Costero con la onda de la Rambla de Barcelona, pero pasaron cosas, como todos sabemos. ¡Jaja!
—Hace ya unos años que el Puerto labura el proyecto Bahía al Mar, que busca reconstruir el frente costero entre White y Cerri.
—Y más allá de la inundación, el intendente Susbielles y el presidente del Puerto Mandolesi Burgos, decidieron avanzar en la infraestructura de cara al mar.
—Como contamos en la nota en el Paseo Costero del Parque Almirante Brown, que está al costado del balneario Maldonado, se van a invertir alrededor de 500.000 dólares.
—Y va a haber servicios, baños y una confitería, además de mantener limpio, esperemos. Ese lugar era un basural y se recuperó. Una buena, eh.
—Esa es la parte al lado del Maldonado, pero también se viene la reconstrucción del muelle de Cerri y varias cosas más hasta White.
—Pará, es tremendo el tobogán gigante que pusieron en el Balneario Maldonado para que los que vayan puedan disfrutar como si estuvieran en un predio privado.
—La verdad que sí, fue muy raro ver un lugar público que siempre fue medio dejado de lado, ahora tenga ese atractivo que muchos disfrutan cuando viajan a otras ciudades.
—Claro, pero los que se quedan absorbiendo el calor bahiense de verano no podían disfrutar.
—Tremendo ver a tantos chicos y chicas tirarse por primera vez y tener un rato de felicidad acuática.
—La base donde se colocó el conjunto de 6 toboganes lo garpó la Muni pero el juego lo compró el Consorcio del Puerto.
—Dicen que al presidente del Puerto no le fue tan fácil convencer a los otros miembros del Directorio para invertir en las sonrisas de los que menos tienen.
—¡Jaja! ¡Es que no creo que ninguno de los directores sean habitués del Maldonado!
—¡Tal cual! Pero es parte de la recuperación del frente costero para disfrutar el “mar”, y ahí todos estuvieron de acuerdo.
—Al margen: no los vimos ni a Susbielles ni a Mandolesi tirándose de los toboganes, ¡eh!
—¡Jaja! ¡Como hacía el dirigente de Empleados de Comercio Miguel Aolita en sus tiempos de apertura de temporada!
—Parece que no se animaron. Pero es cierto que la guita del Puerto se decide entre muchas personas y a veces no se ponen de acuerdo muy fácil.
—Hay un miembro de la provincia que es Mandolesi Burgos, uno de la Muni que es el secretario de Economía Carlos De Vadillo.
—Pero después están uno de los sindicatos de laburantes, un empresario que representa a las empresas prestatarias.
—Otro empresario de los permisionarios, otro de los armadores y agencias marítimas.
—Un empresario de los sectores que comercializan las mercaderías y uno que representa a los productores primarios.
—O sea son 8: 2 del sector público, 1 sindical y 5 del sector privado.
—Todo lo deciden entre todos, por mayoría, aunque dicen que hay buena onda y sale por unanimidad poniéndose de acuerdo.
—Y parece que las obras que se vienen haciendo y tienen proyectadas van a ser récord histórico en el Puerto y la ciudad.
—¿Vos decís que Santiago le gana a Federico en obras del Puerto? Mmmm.
—¡Epa! ¡epa! No sé, pero están pasando cosas y de un alto voltaje político, ¡eh!
—Hasta podríamos decir que en relación al Puerto y las inversiones, Milei le aprobó obras públicas para que haga Kicillof.
—¡Jaja! Pero si las obras públicas son mala palabra para el gobierno nacional.
—Bueno, todo depende de cómo lo leas… Mirá: Vialidad Nacional le aprobó proyectos al Consorcio de Gestión del Puerto para que intervenga las rutas nacionales 3 y 252.
—Siempre se dice que nadie puede tocar una ruta nacional, que no podés ni tapar un bache, que sí o sí tiene que hacerlo Nación, pero acá vemos que si se gestiona se puede hacer.
—Tal cual, la clave es que haya partes sensatas de los 2 lados para llegar a buen puerto. Y parece que acá hubo.
—Si se enterara Milei…
—Nah, debe saber. Si canceló la obra pública y la están haciendo consorcios público-privados, debe saberlo…
—Hablando en serio, se hizo el paso a nivel Grünbein que está sobre la ruta 3 (que es Sívori) entre Siempre Verde y Rafael Obligado.
—Siempre hay bardo ahí. Había que intervenir. No solo por el transporte sino porque se usa mucho cotidianamente ese trayecto.
—Ahí no solo coordinaron Puerto, Muni y Vialidad, sino también Vialidad Provincial y Ferrosur SA. Completito invierten $ 627 millones.
—Después se vienen obras ya licitadas de bacheo y reconstrucción de las rutas nacionales 3 y 252 para mejorar el acceso a El Triángulo.
—Son otros 10 kilómetros reconstruidos que ya arrancaron. Vamos a tener rutas nuevas, sí.
—Después viene la reconstrucción y reparación de la rotonda Vélez Sarsfield y el camino de acceso a Galván hasta la intersección con la ruta 3.
—Son 6 kilómetros más entre las rutas 252 y A013. Esto está en licitación y esperan adjudicarlo ahora en febrero.
—Y el último tramo que va de Guillermo Torres hasta la rotonda de Charlone, aún no está licitado porque están terminando los proyectos con Vialidad Nacional. O sea… ahí va. Estaría cerca.
—La cosa es que parece que lo público-privado se viene más fuerte. De hecho Susbielles dijo que le iba a pedir El Cholo a Milei si el presidente tenía definido no hacer nada.
—“Le vamos a pedir con urgencia la obra de El Cholo, una obra muy importante para la ciudad, no solamente por la situación de tránsito calamitoso que hoy tiene, sino también por la situación hidráulica”, dijo en conferencia.
