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El tranvía en Bahía Blanca: cómo surgió y qué posibilidades hay de recuperar al menos un tren urbano

Nuevo episodio de #EmblemasBicentenarios.

En este nuevo episodio de #EmblemasBicentenarios recordamos un amigo que tuvimos por las calles de Bahía Blanca en el Siglo pasado: el tranvía.

Posta: teníamos vías por Colón, San Martín, Chiclana… llegamos a contar más de 30 kilómetros de rieles y conexiones que iban de un lado al otro de la ciudad e incluso hasta Puerto Belgrano.

De hecho “el paseo preferido de los bahienses” a principios del Siglo pasado era subirse al tranvía que iba desde la Plaza Rivadavia hasta Harding Green: se veían el atardecer acompañados de unos mates cada feriado o fin de semana.

¿Y qué pasó?

Funcionaron entre 1904 y 1938. Tuvo su época de gloria hasta que empezó a caerse por la llegada de los colectivos…

Pero, pero, pero: más allá de que se desmanteló la red de tranvías por el medio de las calles, Bahía tiene muchos trayectos disponibles para poner un tren eléctrico.

¡Sí! ¡Los rieles y vías están de mínima para unir White, La Estación Sud, el Paseo, La Carrindanga…

En 2023, tanto el ganador Federico Susbielles como su contrincante libertario Oscar Liberman tenían como proyecto recuperar el tren urbano.

Y hace unos días el intendente respondió en X que podíamos “soñar” con tenerlo de cara a los 200 años de Bahía, que será en 2027…

Cinturón
Buzones
Puerto BB
EDES Fraude
Diputados
Monoxido
Bahía Recicla
Parking Bahía
MH Card
La primera carga llegó el 1 de abril de 1828.

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Ya no parece haber vuelta atrás.

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